※バイクの好調維持のため自賠5年（14,380円）に加入、現在使用中。2008年に当方が新車で購入デラックス仕様＝アルミホイール、前輪ディスクブレーキ現在走行距離 4900km登録の排気量は50ccですが67.3ccにボアアップ、同時にウェイトローラー、CDIも交換、マフラーも調整し、60km/h以上は楽に出るようになってます（55km/h超えてリミッター制御される事はありません）無理な改造ではなく、パッと見はノーマルのまま中身は速さを追求しつつ耐久性も堅持燃費もリッター45kmはいけます（上記の改変で60000円程掛かっています）また、USBソケットを２口付けていますので走行中にスマホなど充電可能（普段も便利ですが災害時にかなり役に立ちます）登録書類一式（譲渡）、取説、鍵は３本あります6月5日に整備し、イグニッションコイル（点火）、タイヤバルブを交換。8月20日にやや弱かったバッテリーを交換。現在、駆動系、電装系含め問題はありません。エアフィルタは清掃済、プラグ、エンジンオイルは交換済ブレーキも調整済、タイヤは前後７分ほどありますので当面はそのままでOKそれなりに経年劣化ありますが屋内保管なので塗装のヤレもありません現車確認、試走行、ともに可能です。是非実際にキレた走りを体感していただければと思います。名義変更を確実にやってもらえれば登録後に乗って帰ることも可能です。（半キャップヘルメットでよければ進呈します）ヤマハが自社で最後に作った車両です。（現在のJOGはホンダからOEM供給）水冷エンジンなのでロングライドも可能。この夏、原付ツーリングなんてどうでしょう？

自賠責 令和7年6月 クリアランス ヤマハ JOG-DX SA39J ボアアップ67.3cc

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